전기 자동차는 휘발유 자동차를 대체하지 않습니다
전기차 인수는 완전한 추측
2010년 이후 가장 큰 3개 국가에서 전기 자동차 판매가 증가했습니다. 아래는 2020년 유럽, 중국, 미국의 EV(전기자동차) 판매량 그래프이다.
하지만 이것이 전기차가 모든 휘발유 차량을 대체한다는 의미일까요? 트뤼도나 바이든 행정부는 2050년까지 모든 휘발유 차량을 금지할 수 있을까요?
연료비를 전혀 지불하지 않고 더 이상 오일 교환을 하지 않는 등 EV를 소유하면 몇 가지 이점이 있지만, 비용이 이점보다 더 큰 것 같습니다.
전기 자동차가 휘발유 자동차를 대체하지 못하는 8가지 이유는 다음과 같습니다.
1.
전 세계적으로 배터리 자원 공급 부족
Source: CNBC https://www.youtube.com/watch?v=CM1fL5D1_W8 (05:40)
공급이 부족한 주요 배터리 리소스는 다음과 같습니다.
리튬, 니켈, 코발트 등이 있습니다.
전기 자동차 생산에 대한 수요가 급격히 증가함에 따라 제조업체는 배터리 부품을 함께 조립할 수 있는 이러한 유형의 자원을 찾기 위해 안간힘을 쓰고 있습니다. 그리고 가까운 미래에도 좋지 않을 것 같습니다.
질문을 받았을 때:
Q: “현재 수요가 공급을 초과하고 있습니다. 앞으로 5년 후에는 맞나요?”
JB 스트라우벨 전 테슬라 최고기술책임자(CTO)는 “맞다”고 말했다.
Q: “얼마나 걱정하시나요?”
JB: “좀 걱정이 되네요…”
JB는 이 시점에서 새로운 채굴 작업의 결과보다는 재활용하는 전자 제품에서 더 많은 배터리 자원을 찾을 것이라고 언급했습니다.
전 세계적으로 EV가 부족할 뿐만 아니라, 이는 다른 전자 제품도 위기를 느낄 것임을 의미합니다.
그렇다면 휘발유 차량이 생산 역사상 이런 종류의 부족 문제를 일으켰습니까? 대답은: 아니요.
2.
충전소 부족
현재 전 세계적으로 충전소가 부족합니다.
바이든 행정부는 2030년까지 150억 달러의 예산을 들여 50만 개의 새로운 충전소를 설치할 계획이다. 현재 미국에는 약 42,000개의 충전소가 있습니다. 더욱 확장하려면 450억 달러(1,500,000개의 새 충전소)의 예산이 필요합니다.
이는 기본적으로 EV 인수를 지원하려면 1,500,000개의 새로운 충전소가 필요하다는 것을 의미합니다.
그리고 2035년(현재는 2050년으로 옮겨짐)까지 정부는 새로운 휘발유 자동차 판매를 완전히 금지하려고 합니다. 그러나 EV 인수를 위한 인프라를 갖추기에는 아직 이르고 앞서 언급한 공급품도 없다는 것은 분명합니다.
즉, EV를 소유하고 있다면 대부분 도시 내에서 운전해야 할 가능성이 높습니다. 시골길에서 도시 외곽의 충전소를 찾는 행운을 빕니다. 위의 지도에서 볼 수 있듯이 거의 존재하지 않습니다. 오프로드나 EV를 이용한 탐험은 실제로 불가능합니다.
3.
긴 충전 시간
또한 충전 시간은 가스 구동 차량을 교체하려는 경우 거래 차단기가 됩니다. 주유소에서 주유를 채우기 위해 몇 시간씩 기다리는 사람이 누가 있겠습니까?
60kWh 배터리를 사용하면 완전히 방전된 상태에서 완전 충전까지 EV를 충전하는 데 8시간이 소요됩니다. 이는 자동차 배터리 상태에 최적인 레벨 1 충전입니다.
레벨 3 충전의 경우 약 30분 안에 차량 배터리 잔량의 약 80%를 얻을 수 있습니다. 그러나 이러한 레벨 3 충전소는 비용이 더 많이 들고 레벨 1 충전보다 자동차 배터리가 더 빨리 소모됩니다.
휘발유 자동차의 경우 V6 엔진의 경우 완전히 가득 채우는 데 약 5분이 소요됩니다. 그리고 이렇게 빨리 연료를 채워도 배터리가 소모되지 않습니다.
분명히 EV를 소유하는 데 따른 심각한 불편함입니다. 시간은 돈이다; 그리고 그것은 당신이 있어야 할 곳에 도달하지 못하는 데 많은 시간을 소비합니다.
4.
GPS 추적기
전기로 전환할 계획이라면 모든 움직임이 추적된다는 의미입니다. 도난당한 차량을 검색하는 데 적합합니다. 프라이버시를 선호하는 대부분의 사람들에게는 그리 좋지 않습니다. 안전을 위해 개인 정보 보호를 희생하면 지불해야 할 큰 대가가 있습니다.
물론, 대부분의 현대 스마트폰에는 전부는 아니더라도 이미 GPS 추적기가 사전 설치되어 있습니다. 하지만 최소한 휴대폰을 집에 두고 휘발유 차량을 타고 위치를 포기하지 않고 여행할 수는 있습니다.
EV로도 같은 일을 할 수 있나요? 100% 아니요.
벤자민 프랭클린이 말했듯이, “필수적인 자유를 포기하고 약간의 임시 안전을 구입하는 사람은 자유도 안전도 누릴 자격이 없습니다.”
그리고 저는 미국 건국의 아버지 중 한 분의 의견에 동의합니다. 비용이 이점보다 더 큽니다. 다음 요점으로 이동합니다.
5.
사이버 공격
불과 1년 전만 해도 Tesla Model X의 오토파일럿이 해킹당했습니다. 단 한 번도 아니었습니다. 기껏해야 EV 시스템은 해킹당했다는 경고만 할 수 있을 뿐이고, 누군가가 귀하의 차량에 원격으로 접근하는 경우 복구할 수는 없습니다. 무서운 것들.
즉, 잘못된 시간에 자동차가 원격으로 해킹당하면 재앙이 닥칠 수 있습니다. 기사에는 누군가 Tesla를 해킹하여 잘못된 방향으로 조종했다고 언급되어 있습니다.
그렇다면 혼잡한 지역에서 운전하거나 고속도로에서 더 빠른 속도로 운전할 때 차량에 대한 통제력을 상실한다는 것은 무엇을 의미합니까? 100피트 상공의 산 절벽 옆에서 운전하다가 가장 부적절한 순간에 해킹을 당할 수도 있나요?
고려해야 할 심각한 안전 위험 자신뿐만 아니라 주변 사람들에게도요.
위 영상에서는 테슬라 브레이크가 오작동해 다수의 부상자와 사망자가 발생했다는 주장이 나온다. Tesla는 어떠한 잘못도 부인했습니다. 그러나 여기에는 또 다른 요인이 작용할 수 있는 것 같습니다. 사이버 공격은 어떻습니까?
다행스럽게도 휘발유 자동차에는 이 문제가 실제로 발생하지 않습니다. 인포테인먼트 컴퓨터를 탑재한 EV가 더 자주 해킹당하는 것 같습니다.
6.
휘발유는 여기에 있습니다
사람들은 금세기에 가스와 석유가 곧 고갈될 것인지에 대해 수없이 토론해 왔습니다. 그리고 전문가들조차도 예측을 할 때 틀린 것으로 보입니다.
1914년에 미국 광산국은 1924년이면 석유가 고갈될 것이라고 주장했습니다.
1950년에 미국 내무부는 1963년이면 석유가 고갈될 것이라고 밝혔습니다.
사우디 전 석유장관 셰이크 아흐메드 자키 야마니(Sheikh Ahmed Zaki Yamani)는 “석기시대는 세상에 돌이 부족해서 끝난 것이 아니고, 석유시대는 석유가 부족해서 끝나지 않을 것”이라고 말했다.”
석유가 풍부한 사우디아라비아에 사는 사람이라면 그들이 무슨 말을 하는지 알 것입니다. 사우디 아라비아는 모든 국가 중 가장 큰 석유 수출국이기 때문입니다.
그래서 조만간 가스가 사라질까 걱정하지 않을 것입니다. 휘발유 차량에 동력을 공급할 수 있는 휘발유가 많이 남아 있을 것입니다.
7.
높은 비용
문제 #1: 전 세계적으로 배터리 자원이 부족해지면서 필요한 새로운 재료를 채굴하는 데 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 그런 다음 새 EV를 구입할 때가 되면 이러한 높은 비용은 소비자에게 이전됩니다.
문제 #2: 모든 배터리는 어느 시점에 수명이 다합니다. 그럼 다음 질문은 교체 비용이 얼마나 될까요? 현재 일반적인 EV 배터리를 교체하는 데 드는 비용은 다섯 자리입니다. 2017년에는 EV Chevy Bolt의 배터리를 교체하는 데 15,000달러가 들었습니다.
그리고 전기 자동차이기 때문에 수많은 전기 센서가 자동으로 설치됩니다. 이는 수리를 위해 갈 때 전기 문제를 진단하고 해결하기 위해 더 많은 비용을 지불하게 된다는 것을 의미합니다.
경험에 따르면 자동차에 설치된 센서가 많을수록 전기 회로가 더 복잡해집니다. 전기 회로가 복잡할수록 해당 회로를 수리하는 데 더 많은 노동 시간이 소요됩니다.
따라서 실제로는 유지 관리 기간이 다가왔을 때 휘발유 차량에 비해 많은 비용을 절약하지 못합니다.
8.
전기차는 불이 붙는 걸 좋아한다
EV가 폭발하고 불이 붙는다는 소식을 듣는 것이 부족하지 않을 것입니다. 휘발유 자동차는 그대로 유지되는 반면 EV는 자폭하는 것을 보는 것이 점점 더 일반화되고 있는 것 같습니다.
스스로 단락되어 갑자기 폭발하기로 결정한 휘발유 차량을 다루는 뉴스 기사는 많지 않습니다.
https://www.tesla-fire.com에 접속하시면 Tesla와 관련된 모든 화재 관련 사건을 보실 수 있습니다. 그리고 사망자 수도 표시됩니다. 현재까지 테슬라 화재로 인한 사망자는 71명이다.
이는 전기 자동차에 있어서 큰 문제이다. 가솔린 차량에는 그다지 많지 않습니다.
전기차는 전반적으로 괜찮지만 충분하지는 않습니다.
EV는 사회에 그 자체의 이점을 제공하지만 가스 구동 차량을 완전히 대체할 수는 없을 것입니다. 물론 전기, 수소연료, 바이오디젤 등 휘발유를 대체할 수 있는 연료가 있으면 좋습니다.
그러나 2035년까지 북미에서만 EV를 판매하도록 허용하기 전에 모든 것을 고려해야 합니다(현재는 2050년으로 설정했습니다).
전기 자동차는 아직 완전히 검증되지 않은 심각한 문제를 안고 있습니다. 그리고 캐나다와 바이든 행정부가 2035년까지 전기차만 판매하도록 추진하는 것은 어리석은 생각일 뿐입니다.
전기 자동차가 휘발유 자동차를 대체하지 못하는 8가지 이유입니다.
조만간 과대평가된 EV를 사용해야 하거나, 운전 중에 해킹을 당하거나, 차량을 운전하기 위해 한 번에 8시간을 기다려야 하는 일이 발생하지 않을 것이라는 사실을 알고 기뻐하십시오.
휘발유 자동차를 즐기시고, 다음에 산에 갈 때 마운틴 듀를 열어 보세요. 왜냐하면 가스 구동 배터리가 이를 감당할 수 있기 때문입니다.
최종 업데이트: 2023년 11월 12일